簡(jiǎn)要描述:公路巖石儀器、SD-1型數顯巖石點(diǎn)荷載儀可滿(mǎn)足一般工程的地質(zhì)勘察、巖石工程的試驗要求,能廣泛適用于工程地質(zhì)勘察隊、測試隊和大專(zhuān)院校、科研單位的現場(chǎng)試驗。本儀器設計合理,結構緊湊,加工jing細,體積小,重量輕,使用簡(jiǎn)便,試驗快捷,維修方便等特點(diǎn)。
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公路巖石儀器、SD-1型數顯巖石點(diǎn)荷載儀可滿(mǎn)足一般工程的地質(zhì)勘察、巖石工程的試驗要求,能廣泛適用于工程地質(zhì)勘察隊、測試隊和大專(zhuān)院校、科研單位的現場(chǎng)試驗。本儀器設計合理,結構緊湊,加工jing細,體積小,重量輕,使用簡(jiǎn)便,試驗快捷,維修方便等特點(diǎn)。
公路巖石儀器、SD-1型數顯巖石點(diǎn)荷載儀【詳細內容】;
該機具有能采集記錄瞬間壓力、測試巖石的各項異性指數,數碼顯示巖石的瞬間點(diǎn)荷載強度,規避了在巖石點(diǎn)荷載試驗中由機械壓力表固有的線(xiàn)性誤差及人眼視覺(jué)誤差所造成的采樣誤差,特別是解決了瞬間破壞人眼反應節奏時(shí)差問(wèn)題,實(shí)現了試驗采樣的實(shí)時(shí)性及準確性,本儀器全機采用了進(jìn)口元器件設計、高jing度壓力傳感器,并具有以下特點(diǎn):
1、采用高速模數轉換器及16位處理器;
2、具有1K的采樣速度及數據處理能力;
3、采用了高jing度壓力變送器,
4、jing度<0.3%;
5、內置鉛蓄電池可滿(mǎn)足野外連續工作超過(guò)12小時(shí);
6、具有數據存儲器功能,
7、多可保存120個(gè)試驗記錄;
【技術(shù)參數】:
1、油缸大工作壓力:40MPa;
2、活塞直徑:¢45mm,行45mm;
3、試驗尺寸:大100mm;
4、壓力傳感器大量程: 30Mpa;
5、大采樣處理速率: 1000次/秒;
6、電源:交流220V±10% 50HZ ;
7、功耗:≤1W;
8、外形尺寸:165mm(長(cháng)) *135mm(寬)*70mm(高);
9、重量:25Kg ;
10、工作環(huán)境:-10~50℃;
11、電容量:1.35Ah。
【操作步驟】:
1、安裝試樣:試樣安裝前,先檢查試驗儀器的上下兩個(gè)加荷錐頭是否準確對中,然后將試樣放置試驗儀中,搖動(dòng)手搖油泵升起下錐頭,使加荷錐頭與試樣的短邊方向(即h方向)緊密接觸,注意讓接觸點(diǎn)盡量與試樣中心重合。若需要測定結構面(層理、片理、節理等)的強度,則應確保兩加點(diǎn)的連線(xiàn)在同一結構中。
2、加載:試件安裝后,調整壓力表指針到零點(diǎn),以在10~60秒鐘內能使試件破壞(相當于每秒0.05-0.1MPa)的加荷速度勻速加荷,直到試件破壞,記下破壞時(shí)的壓力表讀數F。
3、描述試件破壞的特點(diǎn):正常的試件破壞面應同時(shí)通過(guò)上、下兩個(gè)加荷點(diǎn),如果破壞面只通過(guò)一個(gè)加荷點(diǎn),便產(chǎn)生局部破壞,則該次試驗無(wú)效,應舍棄,破壞面的描述還應包括破壞面的平直或彎曲等情況。
4、破壞面尺寸測量:試件破壞后,須對破壞面的尺寸進(jìn)行測量,測量的尺寸包括上、下兩加荷點(diǎn)間的距離D和垂直于加荷點(diǎn)連線(xiàn)的平均寬度Wf,測量誤差不超過(guò)±0.2mm。
5、重復試驗:重復上述1-4對其余試樣進(jìn)行試驗。
【注意事項】;
1、由于巖石點(diǎn)荷載強度一般都比較低,因此在試驗中一定要控制好加荷速度,慢慢加壓,使壓力表指針緩慢而均勻地前進(jìn)。
2、安裝試件時(shí),上、下加荷點(diǎn)應注意對準試件的中心,并使其加荷面垂直于加荷點(diǎn)的連線(xiàn)。
3、在對軟巖進(jìn)行試驗時(shí),加荷錐頭常有一定的嵌入度,因此,在測量加荷點(diǎn)的距離D時(shí),應將卡尺對準試件破壞上加荷錐留下來(lái)的兩個(gè)凹痕底進(jìn)行量測。
天津鑫高偉業(yè)科技有限公司——是集科研、開(kāi)發(fā)、制造、經(jīng)營(yíng)于一體,的工程試驗儀器專(zhuān)業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養護室儀器及實(shí)驗室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊在強化自主開(kāi)發(fā)的同時(shí),積極采用國內外技術(shù)標準,科研單位的協(xié)作互補,以實(shí)現新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的高起點(diǎn),在交通部、建設部及科研所專(zhuān)家們的指導下,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新。
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