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簡(jiǎn)要描述：YZM-N路用性能分析系統是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術(shù)、多通道數據采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機數據處理技術(shù)
產(chǎn)品型號：廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家更新時(shí)間：2023-09-03訪(fǎng) 問(wèn) 量：1053產(chǎn)品分類(lèi)
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| 品牌 | 其他品牌 | 價(jià)格區間 | 面議 |
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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) | 應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,地礦,能源,建材,交通 |
【產(chǎn)品名稱(chēng)】：YZM-N路用性能分析系統
是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術(shù)、多通道數據采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機數據處理技術(shù)。主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的yong久變形（車(chē)轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統是在已有（美國）技術(shù)YZM-N路用性能分析系統上消化吸收并改進(jìn)提高的，更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程》對試件的要求和我國路面實(shí)際情況。進(jìn)行一次完整的yong久變形評估測試需要2小時(shí)15分（8，000次循環(huán)）。疲勞斷裂測試時(shí)間取決于被評估系統的疲勞狀況。
瀝青混合料的yong久變形（車(chē)轍）敏感度的評估，是通過(guò)將條塊形可柱形的試樣放在可重復進(jìn)行的車(chē)輪荷載下測量其輪跡處的yong久變形量而得出的。本系統具有自動(dòng)數據采集系統測量車(chē)轍數據，并以數值和圖形方式顯示。每經(jīng)過(guò)條形試樣或六個(gè)圓形試樣（大為113kg/250lbs），相對應的接觸壓力大可達1.4Mpa。三個(gè)條形試件或六個(gè)圓形試件（可由旋轉壓實(shí)機、振動(dòng)壓實(shí)機、馬歇爾儀、或道路取芯獲得）放入特制的模具內在可控的高溫、干燥或浸水環(huán)境下作測試。
瀝青混合料的疲勞耐久性，可以通過(guò)將梁形試件放在低溫環(huán)境下，用可控數值和接觸壓力的重復輪載進(jìn)行試驗來(lái)測定。在可控高溫的干燥或浸水環(huán)境下，同時(shí)可進(jìn)行三個(gè)條形試件或六個(gè)圓形試件（搓揉成形或現場(chǎng)取芯試件）的試驗。
自動(dòng)數據采集系統具有測疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均，畫(huà)出一條參數實(shí)線(xiàn)。在條形試件中間獲得一個(gè)測驗量值，畫(huà)出一條點(diǎn)劃線(xiàn)。隨著(zhù)疲勞增加，兩條曲線(xiàn)分叉增加，在試樣斷開(kāi)時(shí)，曲線(xiàn)迅速爬升。
用LAPA-1確定疲勞特性的方法
本系統一次可容納三個(gè)樣品，可測試振動(dòng)壓實(shí)機（條形或圓形）、旋轉壓實(shí)機、馬歇爾儀獲得的樣品，以及現場(chǎng)取芯、鋪板試樣。LAPA-1車(chē)轍和疲勞測試的作用：在設計階段預測瀝青混合料的車(chē)轍和疲勞潛力；防止鋪設不合格的材料；監控工廠(chǎng)生產(chǎn)混合料質(zhì)量；鑒定瀝青混合料設計的質(zhì)量、節省開(kāi)支；加速性能測試。
本方法描述用LAPA-1測試瀝青混合料疲勞特性的測試步驟。
天津鑫高偉業(yè)科技有限公司——是集科研、開(kāi)發(fā)、制造、經(jīng)營(yíng)于一體，的工程試驗儀器專(zhuān)業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養護室儀器及實(shí)驗室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊在強化自主開(kāi)發(fā)的同時(shí)，積極采用國內外技術(shù)標準，科研單位的協(xié)作互補，以實(shí)現新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的高起點(diǎn)，在交通部、建設部及科研所專(zhuān)家們的指導下，產(chǎn)品不斷完善，不斷更新。 已廣泛用于建材生產(chǎn)，建筑施工，道橋建設，水電工程和機械，交通、石油、化工等領(lǐng)域的質(zhì)量檢測。并同國內外各試驗儀器生產(chǎn)廠(chǎng)建立了長(cháng)期合作關(guān)系，嚴把質(zhì)量關(guān)，價(jià)格更優(yōu)惠！
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